Bau von Pflaster für Blinde Menschen in die Stadt
"An einer geschäftigen kreuzung, die grüne licht war auf, aber ein auto gestoppt. Die panicked fahrer gehalten winken seine arme und geschrei verzweifelt, 'I'm blind! ICH bin blind! ICH bin blind! "Dann die erblindung verbreiten schnell. Die gesamte stadt hat gefallen in eine beispiellose katastrophe..." Diese ist die beschreibung in den Nobelpreis gewinner José Saramago meisterwerk "Blindheit".
In echt leben, eine scheinbar bequem stadt ist schwierig für 5 millionen blinde menschen zu bewegen ein zoll.
Wenn sie zahlen aufmerksamkeit, sie werden feststellen, dass die stadt der pflaster für blinde kann abgeschnitten werden durch die rekonstruierten gebäude zu jeder zeit, oder zu einem bestimmten parkplatz, Einige von denen sind gepflastert an der wand und autobahn, und sogar mehr, es führt direkt zu den fluss... wo immer blind tracks gehen, es ist gefahr.
In die städtische straße planung und bau,
Die bau boom von pflaster für blinde menschen in China begann in 2005. Während dieser jahre, die "Nationalen Zivilisierten Städten" begann zu ausgewählt werden, und die abdeckung von blind straßen wurde eine wichtige anzeige. Nach mehr als zehn jahre von bau, china hat jetzt gebaut die welt der längste und die meisten weit verteilt pflaster für blinde menschen, und die material der blind track hat auch entwickelte sich aus der original blind track ziegel zu die metall blind track.
Ein ist die go-ahead pflaster für blinde menschen. Die blind pfad sollte in der lage zu führen die sehbehinderte zu gehen sicher und erreichen die lage von barriere-freies einrichtungen reibungslos, in eine streifen form.
Die andere ist eine warnung blinden bürgersteig set up an der ausgangs punkt, ende punkt und ecken der fahrbahn für blinde menschen, Die können informieren die sehbehinderte, dass die räumliche umgebung der route vor werden ändern, die ist in der form von ein punkt.